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下面附上一則新聞讓大家了解時事
海洋浩劫！ 澳科科斯群島發現逾4.14億個塑膠垃圾
只要有人的地方，就會有垃圾，但澳洲的一處群島，幾乎都是沒有人居住的，居然也發現超過4億個塑膠廢棄物，研究人員表示，這些還只是冰山一角，沙灘深處還有更多垃圾還沒被挖掘。
清澈海水，豐富自然生態，天堂般的景色，讓人看得心曠神怡。這裡是澳洲科科斯群島由27座小島組成，只有其中兩座島嶼有人居住，人口約600-700人，但沙灘上的垃圾量，卻多到令人不敢置信。
研究人員 拉佛斯：「我們估計科科斯群島的殘骸數量，有超過4億1400萬個塑膠殘骸。」
研究團隊花了一年的時間，在深度約10公分的沙灘範圍內，採集到4.14億個塑膠廢棄物，重輛高達238噸，而且多數都是一次性的塑膠消耗品。
研究人員 拉佛斯：「科科斯真的被塑膠淹沒了，這很令人難過，因為這些群島這麼偏遠。」
塑膠瓶、夾腳拖，各式各樣塑膠廢棄物，遍布沙灘，而且這些還只是冰山一角，要是繼續往下挖掘，沙層裡的垃圾量，恐怕是表折價卷好康面所見的26倍，隱藏的垃圾量恐怕超乎想像。
研究人員 拉佛斯：「一旦垃圾進入海中，我們很難把它清乾淨，把垃圾撈出來，所以關鍵在於行為和社會的改變，要解決我們的塑膠成癮問題。」
一旦塑膠垃圾落入海中，隨著海水漂流，花再多心力，也很難收拾這個爛攤子，想改變這場海洋浩劫，還得改變消費習慣，從源頭著手。
第一代售票電腦。 圖／台鐵提供 分享 facebook 隨著第四代票務系統4月23日上線，台鐵使用35年的車票也全新改版，除了從橫式改為直式，重要資訊字體也放大顯示，包含起訖站、車號、座位等，讓乘客一目了然，區間車也不再使用小張票，全數改為大張乘車票。早期台鐵對號車票採人工畫位，在車票背面蓋印車次、開車時間及座位。隨著台鐵車站全面售票電腦化、名片式車票在各站窗口消失，取而代之的是樣式、色彩統一的電腦票。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 台鐵第一代電腦車票，1984年6月15日陸續在台北、松山、板橋、萬華等站啟用，但因早期售票不穩定，許多功能仍維持人工作業。台鐵初期電腦售票。 圖／讀者提供 分享 facebook 此時對號列車、普通車都是使用小張版面，字體是較粗的樣式，車站也仍然保留名片式車票以備不時之需。這時期的電腦售票，賣的都是台北附近開始的座位，只能說是把過去單一車站的人工畫位轉移給電腦執行，車站也不用儲存那麼多不同的車票，節省傳統作業的時間與流程，還沒發揮全台連線集中配位的強大功能。直到第二代系統變更時，才採用普遍見到的細明體，車票也變大張、可以容納更多乘車資訊，自動售票機所發售的車票，也非工整的長方形，而是略微歪斜的平行四邊形。台鐵第二代車票，票面變大。 圖／讀者提供 分享 facebook 台鐵第三代電腦售票系統啟用後，車票開始改成被磁式，分為對號列車（自強、莒光、復興）的8.5 x 5.7 公分大張乘車票，以及通勤電車（後來改為區間車）、普快車的3.0 x 5.7 公分小張票，另外還有自動售票機發售的小張電腦式車票，這時的車票長寬已與第四代車票相同。台鐵第三代車票，也是如今的車票。 圖／讀者提供 分享 facebook 台鐵資訊中心主任彭坤炎說，車票改版從橫式改為直式，主要是民眾將車票投入閘門時，要將車票轉成直的，因此在三代改為四代時，直接將現行橫式車票改為直的，也同時將起訖站、座位資訊等重要訊息字樣放大，讓乘客一目了然。台鐵第四代對號車票。 圖／讀者提供 分享 facebook 新系統提供智慧查詢劃位、支援多語系、大幅優化使用者介面，也首度推出無紙化電子票劵等多項人本性質服務。第四代票務系統預計4月9日起開放預訂4月23日之個人票，4月23日新系統全面取代舊系統。
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