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下面附上一則新聞讓大家了解時事
立榮停飛恆春機場 屏縣府：民航局應促飛新航空
立榮航空公司正式公告台北恆春航線將於5月28日正式停飛，屏東縣政府表示，縣府已在洽談國外包機，民航局除了應改善硬體設備，短期內應力促新航空進來。
不過，恆春機場網站的航班資訊，目前仍顯示立榮航空每週兩班的班次及起降時間，立榮航空15日在官網公告，奉交通部核准，台北-恆春航線自2019年5月28日起停航。
縣政府交通旅遊處長黃國維表示，立榮航空雖有航線但停飛至今已4年，但民航局卻一直沒有改善跑道加長加寬的問題，就算有落山風問題，4至9月沒有落山風，也應該要飛行，但立榮卻沒有飛行。
黃國維說，立榮的航班時間是每週2、4飛行，不是遊客多的黃金時間，難怪會沒有乘客。
恆春機場自2014年9月停飛後屢傳關場消息，被譏為「蚊子館」CP值爆表好康，縣府爭取行政院核定試辦國際包機2年，期限到今年3月，包機始終沒實現，當地民眾還曾一度籌組「恆春機場活化協會」，力促恢復台北恆春航線。
屏東縣長潘孟安上週在縣議會定期大會中宣布，今年的恆春機場國際包機將會成行，如今傳來立榮航空停掉航線，黃國維說，2年期間，縣府請了多家國外航空公司到恆春機場勘查，都認為，恆春的觀光資源足以撐起國際觀光包機，但需要加長加寬機場跑道及改善側風問題。
黃國維表示，目前縣府已跟行政院再申請延長2年的國際包機試辦，與國內包機旅行社及多家國外包機的洽談也都有初步的成果，當務之急是民航局必須有作為，除了力促恢復國內航班外，中長期的改善機場跑道也要著手進行，這是雞生蛋、蛋生雞的問題，要有符合國際規格的跑道，才能實現國際觀光包機的可能，也才能解決國內航班問題。（中央社）
「世代交替」之戰 洪秀柱、連戰子弟兵立委初選要搶老將席次
洪秀柱陪同子弟兵李旨揚登記參選立委，主打世代交替挑戰現任老將，台北市議員王鴻薇也有意更上一層樓。（圖片來源／李旨揚粉絲專頁）
隨著2020年大選的政治氛圍有利藍軍，國民黨內有意角逐立委選舉者眾，除了現任立委大多要爭取連任外，各路後起之秀也喊出「世代交替」。目前包括前主席洪秀柱、中央委員連勝文子弟兵等都積極部署，頗有推動藍軍內世代派系重整的趨勢。
連勝文拋出世代交替的主張，認為應由黨中央主動，請65歲資深立委轉任不分區，在國會成為領袖，或未來進入內閣，如此對總統及立委選舉方有號召力，也讓新生代有參選區域的機會，能給選民有煥然一新之感。這樣的說法，在大安文山區資深立委蔣乃辛宣布退休交棒之後，更為之發酵。
洪系、連系人馬搶攻灘頭堡
配合連勝文的理念主張，做為連勝文人馬的新世代市議員徐弘庭，亦已登記參選大安文山區立委，挑戰現任的賴士葆，但徐弘庭在去年底議員選戰的得票並不漂亮，徐自己表示，自己沒有「想要贏」，只是凸顯世代傳承理念，若通過初選且賴未被提名不分區，願放棄提名權，讓外界認為他並非認真參選。
同樣與連勝文關係友好的國民黨中常委曾文培，也表態參選台北士林北投區立委，該選區還有丁守中的年輕發言人詹為元、文傳會副主委黃子哲表態，對上將被納入初選競爭的資深新黨議員潘懷宗，形成另類的新人老將對決的場面。
資深議員王鴻薇則在台北信義區登記參選立委，挑戰更資深的立委費鴻泰。但費鴻泰經營地方十分深入且用力，市黨部安排當地為首批初選民調地區，一般認為，挑戰者在短期內要勝過現任者的機會可能不大。
主打世代交替的王鴻薇，過去曾擔任洪秀柱黨主席時期的發言人，雙方關係良好。洪秀柱過去秉持「用壯育青」的想法，提拔許多年輕新秀，這次也支持子弟兵李旨揚，登記參選過去自己所在的新北永和區，將與老將林德福競爭，李旨揚當然也主打世代交替，希望在黨內爭取年輕人出頭機會。
2020選情有利藍營，現任藍委都要拚連任
只是老將仍較佔有現任優勢，知名度不高的年輕人要一次取勝有其難度。無論如何，有志參選者必須出場練兵，才有未來的機會。有趣的是，國民黨主席吳敦義近日到永和世界豆漿大王用餐，位置正好在李旨揚服務處隔壁，因此「順便」與李牽手合照，在初選時有這樣的巧合，也頗令人矚目。
不過，不分區立委是由黨主席提名，再加上不分區名額涉及排名是否在當選安全名單，因此受制於黨中央、黨主席，常被詬病有服從黨意的問題，較不如靠自己打天下的區域立委，有民意在手有發揮空間並可大聲講話，特別是明年對藍營選情有利的情況下，對於已經在區域具堅強實力的人來說，要使其自動轉任不分區，恐得費一番唇舌。
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