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下面附上一則新聞讓大家了解時事
立榮停飛恆春機場 屏縣府：民航局應促飛新航空
立榮航空公司正式公告台北恆春航線將於5月28日正式停飛，屏東縣政府表示，縣府已在洽談國外包機，民航局除了應改善硬體設備，短期內應力促新航空進來。
不過，恆春機場網站的航班資訊，目前仍顯示立榮航空每週兩班的班次及起降時間，立榮航空15日在官網公告，奉交通部核准，台北-恆春航線自2019年5月28日起停航。
縣政府交通旅遊處長黃國維表示，立榮航空雖有航線但停飛至今已4年，但民航局卻一直沒有改善跑道加長加寬的問題，就算有落山風問題，4至9月沒有落山風，也應該要飛行，但立榮卻沒有飛行。
黃國維說，立榮的航班時間是每週2、4飛行，不是遊客多的黃金時間，難怪會沒有乘客。
恆春機場自2014年9月停飛後屢傳關場消息，被譏為「蚊子館」，縣府爭取行政院核定試辦國際包機2年，期限到今年3月，包機始終沒實現，當地民眾還曾一度籌組「恆春機場活化協會」，力促恢復台北恆春航線。
屏東縣長限時產品推薦產品潘孟安上週在縣議會定期大會中宣布，今年的恆春機場國際包機將會成行，如今傳來立榮航空停掉航線，黃國維說，2年期間，縣府請了多家國外航空公司到恆春機場勘查，都認為，恆春的觀光資源足以撐起國際觀光包機，但需要加長加寬機場跑道及改善側風問題。
黃國維表示，目前縣府已跟行政院再申請延長2年的國際包機試辦，與國內包機旅行社及多家國外包機的洽談也都有初步的成果，當務之急是民航局必須有作為，除了力促恢復國內航班外，中長期的改善機場跑道也要著手進行，這是雞生蛋、蛋生雞的問題，要有符合國際規格的跑道，才能實現國際觀光包機的可能，也才能解決國內航班問題。（中央社）
5月1日是國際勞動節，全世界有80個國家在這一天全國放假，全國教師工會總聯合會今天開記者會也爭取台灣全部放假一天。理事長張旭政表示，只有台灣是適用勞基法的「勞工」放假，不僅是全世界獨特的規定，也分化勞動價值，建議政府修訂「紀念日及節日實施辦法」，將勞動節改為全國放假一日。張旭政表示，五一勞動節起於，全美勞工聯盟為爭取每天工作8小時而發動的罷工行動。紀念的本意是團結各國勞工，為良好的勞工生活品質而努力。如英國、美國、加拿大雖非於五一放假，仍有全國放假的勞動節。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 張旭政說，我國的五一勞動節卻區分「適用勞基法的勞工」放假，明明同為「受僱用，從事工作獲取工資」的公務員、教師、受僱醫師、保母、私人駕駛、個人看護等等，卻成了「非勞工」或「特種勞工」，隱含分化和歧視，完全悖於勞動節的意義，且是一種貶抑勞工的做法。建議內政部應修改「紀念日及節日實施辦法」，讓全民放假一天，除可團結社會各界，亦可解決父母放假、孩子上學的不一致問題。張旭政表示，日前華航機師的罷工引起台灣社會對勞動意識的討論，雄中雄女學生近日也發起連署「終結放榜新聞」，從這兩件事可以看出，台灣從過去的單一價值，慢慢走向多元價值，勞動的價值就是在尊重每一位勞動者，呼籲政府把勞動節訂為國定假日，全國一起紀念。全教總的訴求也獲得鍾孔炤、管碧玲及陳學聖等立法委員的支持。立委鍾孔炤出席記者會表示，受薪階級應該都是勞動者，勞動節就不該只限制在勞工，應該含括公教人員。「台灣民主價值和進步，應該從這一刻開始」，期待內政部從善如流，修改「紀念日及節日實施辦法」，希望全國勞工都一致，五一勞動節是全國一致性的放假。5月1日是國際勞動節，全世界有80個國家在這一天全國放假。全國教師工會總聯合會今天開記者會，爭取全國放假一天。記者馮靖惠／攝影 分享 facebook
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